1893年生物燃料发动机首次诞生

虽然很多人倾向于认为，生物燃料汽车和其他生物质为动力的发动机，实际上是现代化的趋势，他们甚至可以追溯到以前石油为基础的车辆和机械。

1893年8月10日在德国奥格斯堡首播，工程师鲁道夫推出他的第一个生物燃料的柴油发动机，仅仅七年后获得了巴黎世界博览会（当时的最高奖），他的设计为适应大奖赛随时可用的机动车。当时主要的汽车用的是花生油，虽然可以看到有一些不同的植物油作为与汽车的引擎设计兼容。

后来在1920年鲁道夫柴油机的原设计进行了修改，利用植物油。当时石油是非常便宜和容易在市场上找到以石油为基础的燃料。

在利用天然植物油和其他燃料的可行性鲁道夫柴油机从未输给其它人，但是，。在他1912年对生物燃料可行性的利用讲话中表明实际上对石油的依赖不是纯粹的，他说他有一天预见生物燃料可能会被视为重要的- 甚至非常重要。今天，柴油发动机仍然是最容易适应的设计，但多数人仍然在处理原油生物燃料，由柴油早期的发动机使用时很困难。相反，他们把这个工作，归结到G在1937年从布鲁塞尔大学、比利时Chavanne被称作“植物油酯交换”比专利产品更好、更精的生物燃料。具体来说这指的是生物酒精的物质，其中包括乙醇和甲醇生产一代，而且通常作为现代生物燃料生产赖以建立的基础。

今天的重点是生物燃料的生产和借鉴普及到世界各地的一大群人，仅消耗petroleum预计将继续增长，在未来的市场变化中，现成的燃料来源，并日益受到关注，甚至回收保留原燃料，已成为世界各地的许多行业的主要来源。